先日、昔の知り合いと一緒にツーリングカーを走らせてきました。 私のマシンはヨコモのRS2.0。一方、周りの3人は全員ハイエンドツーリングカーです。
「タイヤ回転数4,000RPM統一」というイコールコンディションで走り出したものの、コーナーを曲がるたびに少しずつ離され、結果として1周につき1秒お近く遅れる展開に……。
あきらかにコーナースピードが違っていたため、気になってマシンを借りて走らせてみました。 すると、マシン特性の違いにビックリ。なんと、持ち主のタイムをアッサリ超えてしまいました（笑）。
そこからは、怒涛のセールスタイムです。 オーソマティックス（Awesomatix）、シューマッハ（Schumacher）、XRAY、タミヤ、そしてアソシ（Team Associated）……と、豪華なハイエンドマシンを片っ端から試乗させてもらいました。
特にオーソマティックスの独特な構造とメカメカしさには強烈に惹かれ、「これは欲しい！」と思ったものの、店頭での入手性の難しさと圧倒的な価格の高さに断念。
最終的に選んだのは、アソシエィテッドでした。
子どもの頃、RC10やRC12Lを走らせていた思い出補正もありますが、「あのアソシなら絶対に良く走ってくれるはず」という強い信頼感があります。
往年の名門ブランドと共に、これからハイエンドツーリングの世界を存分に楽しんでいこうと思います！
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